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小托盘实现机械装卸 解决化肥行业成本之痛

来源: 有395 人浏览 日期:2018-09-07

 化肥运输一直以来都是有关政府部门关注的重点,2004年6月30日,国家发展改革委、铁道部发文决定进一步明确农用化肥铁路运价优惠政策,对农用化肥实行现行优惠运价。然而,近两年来,国家发展改革委、铁道总公司数次提高化肥运价,而且幅度在不断增加。化肥铁路运价的上涨无疑增加了企业的成本,运价涨了,化肥价格也相应上涨,运价已经成为化肥价格上涨的重要推手。    沉重的“15%”化肥企业的运输成本到底有多少,在小编采访中了解到,其实企业并不愿意多谈运输成本,一方面是因为企业面对既定收费标准的无奈,另一方面,企业自身也无法解决物流运输这个难题。传统意义上,化肥产品从生产出厂到发运地之间产生的一切费用均由厂家支付,而这之间还包括装卸费用,总费用达到化肥总价的15%-20%。    小编走访多家年产量10万吨以上化肥生产企业了解到,产品在生产过程中会产生多个物流环节(原料-成品-仓库-汽车-火车)的流转过程,而这一过程往往需要大量的装卸工人,并且产生高昂的装卸费用。综合几个企业了解的情况:年生产10万吨化肥,装卸费用近达150万元/年。同时随着国内高强度劳动力呈现出老龄化,年状劳动力不愿意加入,导致高强度劳动力出现短缺和断层,企业招工难、用工成本也不断增加。    面对装卸成本高、装卸工难招、安全事故频发的问题,一场生产物流的革命在化肥企业如火如荼地进行着。几家不愿署名的企业介绍到:为了解决现在面临的问题,企业在生产物流上投入了大量的资金打造机械化运作,从传输带到自动码垛机到托盘到叉车一次性投入数千万元给企业带来了效率的提升、成本的降低同时也为企业带来烦恼。    从调研中可以发现,企业购买托盘的价格多在200-500元,为了避免托盘丢失与重复运输,绝大多数企业的托盘都是在内部周转,装卸时需要人工卸载托盘上的货物,往往装卸60吨货物需要1台叉车6个装卸工人配合30分钟完成装车,极大地降低了工作效率,相应增加了产品的流转成本,降低了产品在市场中的竞争力。    令小编耳目一新的是当地化工龙头企业采用了四川科恒创科技有限公司生产的一种免人工装卸的四向叉卸托盘,在装卸的货物时仅需一台叉车一个辅助工人30分钟即可完成60吨货物的装车工作。同比人工效率上提升了13倍,装卸成本降低66%倍,意味着产量10万吨以上化肥生产企业每年可节约装卸成本99万元;同比传统托盘效率上提升了3倍,成本降低30%,意味着产量10万吨以上化肥生产企业每年可节约装卸成本45万元。    该企业生产负责人介绍到托盘设计有纵向横向叉车载运通道,叉车可在托盘的任意正方向对货物进行装卸作业,将传统的人工拆垛、搬运、皮带机输送、车上摆放变为由叉车工操作叉车完成,大幅提高装卸作业效率,降低装卸作业成本;同时货物在托盘上捆绑打包时,绳索也能轻易的通过载运通道对货物进行捆包打包;并且叉车可以在四个方向通过该托盘的载运通道进行取货,可以根据货物载体选择码放方向最大化的利用载体空间。  


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